Processus de fabrication avancé
La production de la plaque de base IBC commence avec des rouleaux d'acier-prégalvanisés de premier plan. Pour traduire cette matière première en un composant structurel fini, le processus de fabrication consolide plusieurs processus métallurgiques lourds-. La progression commence par le découpage-, qui établit l'étape initiale, suivi par l'-emboutissage- pour créer la profondeur structurelle requise. L'estampage et le poinçonnage sont ensuite appliqués pour incorporer des éléments élaborés et des points de fixation. Cette intégration continue des processus garantit que chaque plaque sortant de la chaîne d'assemblage répond à des tolérances exactes et est prête à être incluse immédiatement dans la chaîne d'assemblage IBC.
Spécifications structurelles et dimensions
Conçue avec une mesure standard de 1,2 mx 1,0 m, la conception de la plaque de base IBC est adaptée aux systèmes d'expédition de conteneurs et de rayonnages d'entrepôt. La construction de la plaque est définie par plusieurs zones fonctionnelles clés :
Bac d'égouttage intégré
Située à l'avant de la plaque, cette-zone emboutie est destinée à faciliter l'évacuation du liquide.
Structure formée par rouleau-
Au lieu d'un bac plat en métal, sa forme en forme de berceau-est adaptée au profil inférieur du bac IBC, garantissant ainsi que le conteneur reste stable et sécurisé pendant le transport.
Périmètre de bride
Sur le bord extérieur, une bride métallique est préformée pour créer un profil lisse et arrondi. Cette structure est conçue pour la sécurité au travail. La découpe droite-crée des bavures pointues ; Le périmètre de la bride réduit considérablement le risque de blessures par lacération pour les manutentionnaires.
Polyvalence de fixation et d’assemblage
Pour fournir une intégration rigide et permanente à la cage en acier IBC, la plaque de base IBC comporte neuf bossages à vis intégrés positionnés de manière optimale autour du périmètre. En reconnaissance des différentes différences de processus, ces bossages sont proposés en deux configurations : des conceptions à vis autotaraudeuses-pour l'assemblage de convoyeurs automatisés ou des configurations à écrous-et-boulons pour un verrouillage mécanique manuel. De plus, des bossages spécialisés sont situés dans la lèchefrite et dans la section arrière pour fixer l'anneau de base et l'entretoise arrière, garantissant ainsi que l'ensemble de l'unité IBC fonctionne comme une structure cohérente et sans cliquetis.
Durabilité et protection des matériaux
Cette pièce est construite en acier premium de 1,0 mm d'épaisseur avec une couche de revêtement de zinc de 80 g/m². Cette norme industrielle la plus élevée, recherchée et approuvée, offre une résistance robuste et une protection suffisante contre l’humidité corrosive et les produits chimiques.
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CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT |
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Tirage de la lèchefrite |
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Périmètre de la bride |
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PARAMÈTRES TECHNIQUES |
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ÉPAISSEUR |
1,0 mm |
Standard |
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0,9 mm |
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CODAGE ZINC |
Z80 (>80g/㎡) |
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SPÉCIFICATION |
1200mm * 1000mm |
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TIRAGE À VIS |
ÉCROU M8-ET-BOULON |
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M8 AUTOTARAUDANT- |
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